特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

iPhone直播间数字商品“消失”：苹果与电商平台博弈加剧？

北京，2024年6月14日 - 据多位网友反映，在刚刚结束的618电商大促期间，他们发现一些品牌的iPhone手机在抖音、快手等平台的直播间内，无法直接购买数字商品，例如爱奇艺、优酷等视频平台的会员。

有分析称，这可能是由于苹果与电商平台未能就“苹果税”达成一致，导致相关商品链接被下架。

“苹果税”争议再起

苹果公司一直对在其应用商店（App Store）内销售的数字商品收取30%的佣金，被称为“苹果税”。这一政策引发了众多开发者的不满，他们认为苹果收取的佣金过高，侵犯了他们的利益。

近年来，中国监管部门也开始关注“苹果税”问题，并采取措施加强对互联网平台的监管。今年5月，国家市场监督管理总局发布了《反垄断规定》，其中明确禁止平台利用市场支配地位限定交易价格、强制交易等行为。

电商平台积极寻求突破

为了降低“苹果税”的影响，一些电商平台开始积极寻求突破。例如，京东允许用户在直播间内直接购买爱奇艺、优酷等视频平台的会员，并提供折扣优惠。

此外，还有电商平台开始探索新的销售模式，例如拼多多推出了“多多买菜”小程序，允许用户在小程序内直接购买商品，无需跳转到App Store。

苹果如何应对？

面对电商平台的挑战，苹果也采取了一些措施来应对。例如，苹果推出了“App Store订阅服务”，允许开发者提供订阅服务，并降低了订阅服务的佣金。

不过，苹果的这些措施似乎并未奏效。从618期间的情况来看，苹果与电商平台在“苹果税”问题上的博弈仍在加剧。

未来走向

“苹果税”问题未来如何发展，仍有待观察。如果中国监管部门进一步加强对互联网平台的监管，苹果可能会被迫降低“苹果税”的比例。

不过，苹果也可能会采取其他措施来维护其在App Store市场的垄断地位。例如，苹果可能会限制电商平台在App Store内推广其直播业务。

以下是一些关于“苹果税”问题的额外信息：

• 欧盟委员会也在调查苹果的“苹果税”政策，并有可能对苹果处以巨额罚款。
• 一些分析人士认为，苹果可能会在未来推出自己的视频流媒体服务，以进一步扩大其在数字服务领域的收入。

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